2024赛季F1奥地利大奖赛于7月7日在斯皮尔伯格的红牛环赛道落下帷幕，作为本赛季F1赛历中少有的冲刺赛+正赛双赛段设置的分站赛事，本站比赛不仅刷新了红牛环赛道近5年的超车次数纪录，500彩票网官方也直接改写了车手积分榜与车队积分榜的中游竞争格局，不少车迷关注的罚时争议、轮胎策略博弈也在本站集中爆发，以下为本次赛事的完整赛况与正赛结果汇总。
本站排位赛与冲刺赛前置战况
本次F1奥地利大奖赛的排位赛在当地时间7月5日晚间结束，主场作战的红牛车队车手维斯塔潘以1分04秒212的成绩拿下杆位，这也是他职业生涯第30个分站杆位，紧随其后的是法拉利车队的勒克莱尔与迈凯伦车队的诺里斯，三者的排位成绩差距不足0.15秒，是近3年红牛环排位赛前排差距最小的一次。
7月6日开打的冲刺赛环节同样充满变数，起步阶段勒克莱尔利用尾流优势在一号弯完成对维斯塔潘的超越，领跑了前12圈，直到第13圈维斯塔潘借助新胎优势完成反超，最终拿下冲刺赛冠军，勒克莱尔与诺里斯分获冲刺赛二三名，冲刺赛的8个积分也让维斯塔潘在车手积分榜上的领先优势进一步扩大。
正赛全程关键进程与最终结果
7月7日的正赛在当地时间下午3点正式发灯，赛道地面温度达到48摄氏度，是本赛季迄今为止赛道温度最高的一场分站赛，不少车队赛前都预警过轮胎过度损耗的风险，大部分车队都选择了一停的基础策略，预留了足够的轮胎余量应对长距离奔跑。
正赛起步阶段没有出现大规模碰撞，但第7圈哈斯车队的马格努森在三号弯冲出缓冲区带起大量砂石，赛会出动虚拟安全车，不少中游车队趁机选择进站换胎，500万彩票网试图利用策略差抢占位置，这一波操作也让第10到15名的中游集团排名出现了大幅变动。
比赛进入第40圈时，场上排名第二的勒克莱尔在追近维斯塔潘时出现走线失误，在七号弯冲出赛道切过弯心，500万彩票网直接丢掉了0.7秒的差距，随后赛会经过回放判定他违规获利，追加5秒罚时，这一判罚也成为本站比赛最具争议的节点，赛后法拉利车队也提交了简短的申诉但最终被赛会驳回。
最终经过71圈的争夺，维斯塔潘率先冲线拿下本站正赛冠军，这也是他职业生涯在红牛环赛道拿下的第6个分站冠军，勒克莱尔原本第二个冲线，但因为5秒罚时最终落到第三名，诺里斯递补拿到正赛亚军，佩雷兹、拉塞尔、汉密尔顿、塞恩斯、阿隆索、皮亚斯特里、奥康分列正赛4到10位。
本站赛事带来的积分榜格局变化
本站F1奥地利大奖赛结束之后，维斯塔潘以277分继续领跑车手积分榜，领先第二名勒克莱尔的优势已经拉开到63分，在还剩12站比赛的情况下，红牛车队的年度车手卫冕概率已经超过八成，几乎没有车手能在后续分站对他的领先位置造成实质性威胁。
车队积分榜方面，迈凯伦车队凭借诺里斯的亚军和皮亚斯特里的第十，拿到27个积分，进一步缩小了和法拉利车队的积分差距，目前二者的分差已经不到20分，年度亚军的归属悬念已经拉满，过去几站迈凯伦的升级效率已经超过了法拉利，后续分站的争夺会更加胶着。
后续分站赛的观赛看点提示
结束F1奥地利大奖赛的争夺之后，所有车队将直接收拾装备转场到英国银石赛道，开启7月中旬的英国大奖赛争夺，不少车队已经确认会在银石赛道推出新一轮的空气动力学升级，中游车队的竞争态势有望进一步升温，车迷也可以重点关注各支车队的升级落地效果。
